Pabrik résin anu dianggo dina sagala rupa, ti mimiti sedotan plastik dugi ka pipa industri, onderdil mobil sareng klep jantung, nyanghareupan kanaékan harga sareng gangguan ranté suplai anu tiasa lami salami mangtaun-taun. Pandémi ngan ukur sabagian alesanna.
Taun ieu waé, panurunan suplai résin parantos naékkeun harga résin murni ku 30% dugi ka 50%, numutkeun konsultan AlixPartners. Salah sahiji pendorong panggedéna tina lonjakan harga résin taun ieu nyaéta badai usum tiris anu sacara dasarna ngeureunkeun Texas salami sabagian bulan Pébruari.
Produsen résin di Texas sareng Louisiana parantos nyéépkeun sababaraha minggu kanggo ngamimitian deui produksi, sareng bahkan ayeuna, seueur anu masih aya dina prosedur force majeure. Hasilna, paménta résin jauh ngaleuwihan suplai, ngajantenkeun pabrik berebut mésér polietilen, PVC, nilon, époksi, sareng seueur deui.
Texas mangrupikeun tempat pikeun 85% produksi polietilén AS, plastik anu paling sering dianggo di dunya. Kakurangan anu disababkeun ku badai usum tiris parantos dipicu ku usum angin topan Teluk anu rame.
"Salila usum angin topan, pabrik teu boga rohangan pikeun kasalahan," saur Sudeep Suman, diréktur AlixPartners.
Sadayana ieu lumangsung salian ti pandémi anu lumangsung anu terus ngalambatkeun pabrik-pabrik sabab paménta pikeun sagala rupa, ti mimiti résin kelas médis sareng alat pelindung diri dugi ka pérak plastik sareng kantong pangiriman, ningkat sacara dramatis. Produksi.
Ayeuna, langkung ti 60% pabrik ngalaporkeun kakurangan résin, numutkeun data survéy AlixPartners. Éta ngarepkeun masalah ieu tiasa lumangsung dugi ka tilu taun dugi ka kapasitas nyumponan paménta. Suman nyarios yén sababaraha bantosan tiasa dimimitian pas akhir taun, tapi sanaos kitu ancaman sanésna bakal teras muncul.
Kusabab résin mangrupikeun produk sampingan tina prosés pamurnian minyak bumi, naon waé anu nyababkeun turunna kagiatan pamurnian atanapi paménta bahan bakar tiasa micu éfék domino, ngajantenkeun résin langkung sesah dipanggihan sareng langkung mahal.
Badai, contona, tiasa ngaruksak kapasitas kilang minyak ampir iraha waé. Kilang minyak di Louisiana kidul ngeureunkeun pabrik nalika Badai Ida nyapu nagara bagian sareng pusat petrokimia na. Dina dinten Senén, sapoé saatos badai Kategori 4 sumping ka darat, S&P Global ngira-ngira yén 2,2 juta barel per dinten kapasitas kilang minyak teu jalan.
Popularitas kandaraan listrik anu beuki ningkat sareng tekanan parobahan iklim tiasa gaduh efek domino, anu ngarah kana produksi minyak anu langkung handap sareng kirang résin anu dihasilkeun salaku produk sampingan tina produksi éta. Tekanan pulitik pikeun ngantunkeun pangeboran minyak ogé tiasa nyababkeun masalah pikeun para pembuat résin sareng jalma-jalma anu gumantung kana éta.
"Siklus gangguan ngagantikeun siklus ékonomi," saur Suman. "Gangguan mangrupikeun hal anu normal. Résin mangrupikeun semikonduktor anyar."
Pabrik anu peryogi résin ayeuna gaduh sakedik pilihan atanapi alternatif. Sababaraha produsén tiasa ngagentos résin daur ulang. Nanging, tabunganana tiasa diwatesan. Malahan harga résin anu digiling deui parantos naék 30% dugi ka 40%, saur Suman.
Pabrik produk kelas dahareun gaduh sarat khusus anu ngawatesan kalenturanana pikeun ngaganti komponén. Pabrik industri, di sisi anu sanés, gaduh langkung seueur pilihan, sanaos parobihan prosés naon waé tiasa nyababkeun paningkatan biaya produksi atanapi masalah kinerja.
Suman nyarios yén nalika résin khusus mangrupikeun hiji-hijina pilihan, ningali gangguan ranté suplai salaku status quo énggal mangrupikeun konci. Éta tiasa hartosna ngarencanakeun sateuacanna, mayar langkung seueur pikeun panyimpenan sareng nyimpen langkung seueur inventaris di gudang.
Ferriot, perusahaan anu basisna di Ohio anu kaahlianana kalebet cetakan injeksi sareng pilihan résin, mamatahan para nasabahna pikeun nyatujuan sababaraha résin pikeun dianggo dina produkna supados tiasa milih upami aya kakurangan.
"Ieu mangaruhan saha waé anu ngadamel bagian plastik - ti produk konsumen dugi ka produk industri," saur manajer layanan palanggan sareng pamasaran Ferriot, Liz Lipply.
"Éta leres-leres dikontrol ku produsén sareng kasadiaan bahan baku pikeun ngadamel résin," saurna anjeunna.
Sanaos pandémi parantos nyababkeun kakurangan résin komoditas anu parah sapertos poliétilén, produsén anu nganggo résin rékayasa seuseueurna parantos dibébaskeun dugi ka taun ieu, saurna.
Nanging, ayeuna, perkiraan waktos pangiriman pikeun seueur jinis résin parantos diperpanjang ti maksimal sabulan dugi ka maksimal sababaraha bulan. Ferriot mamatahan klien pikeun investasi dina ngembangkeun hubungan sareng supplier, henteu ngan ukur ngarencanakeun sateuacanna tapi ogé ngarencanakeun gangguan sanés anu tiasa timbul.
Dina waktos anu sami, pabrik panginten kedah nyandak sababaraha kaputusan anu sesah ngeunaan kumaha cara nungkulan kanaékan biaya bahan.
Carita ieu munggaran dipedalkeun dina buletin mingguan kami, Supply Chain Dive: Procurement. Daftar di dieu.
Topik anu dibahas: Logistik, Pengangkutan, Operasi, Pangadaan, Peraturan, Téknologi, Résiko/Katahanan, jsb.
Perusahaan-perusahaan parantos ngalegaan upaya keberlanjutan saatos pandémi nunjukkeun kumaha gangguan tiasa ngaruksak ranté pasokan.
Operator parantos nyusun rencana pikeun ngirangan inventaris operasi sareng ningkatkeun perekrutan salami sidang darurat. Tapi para eksekutif nyatet yén mitigasi tiasa nyandak sababaraha bulan.
Topik anu dibahas: Logistik, Pengangkutan, Operasi, Pangadaan, Peraturan, Téknologi, Résiko/Katahanan, jsb.
Topik anu dibahas: Logistik, Pengangkutan, Operasi, Pangadaan, Peraturan, Téknologi, Résiko/Katahanan, jsb.
Topik anu dibahas: Logistik, Pengangkutan, Operasi, Pangadaan, Peraturan, Téknologi, Résiko/Katahanan, jsb.
Topik anu dibahas: Logistik, Pengangkutan, Operasi, Pangadaan, Peraturan, Téknologi, Résiko/Katahanan, jsb.
Perusahaan-perusahaan parantos ngalegaan upaya keberlanjutan saatos pandémi nunjukkeun kumaha gangguan tiasa ngaruksak ranté pasokan.
Operator parantos nyusun rencana pikeun ngirangan inventaris operasi sareng ningkatkeun perekrutan salami sidang darurat. Tapi para eksekutif nyatet yén mitigasi tiasa nyandak sababaraha bulan.
Topik anu dibahas: Logistik, Pengangkutan, Operasi, Pangadaan, Peraturan, Téknologi, Résiko/Katahanan, jsb.